Kierowcy jeżdżący po pofałdowanej nawierzchni zabrzańskich odcinków średnicówki dopiero za rok mogą spodziewać się... zaledwie programu naprawczego.
Choć DTŚ to – obok fragmentu autostrady A4 – najważniejsza arteria drogowa aglomeracji górnośląskiej, w niektórych miejscach odbiega od oczekiwanych standardów. Oddane do użytku w sierpniu ub. roku odcinki Z3 i Z4 w Zabrzu, o łącznej długości ok. 3 km, kosztowały 184,1 mln zł, a już w momencie otwarcia były prawie w całości uszkodzone.
To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.