Ogar mknie w przestworzach
Jak wysoka powinna być nowa wieża kontroli lotów? W którym miejscu ma stanąć, by zapewnić najlepszą widoczność? Na te pytania udało się odpowiedzieć przy pomocy drona.
Zdjęcia Novelty RPAS
W ślad za otwarciem w maju nowego, dłuższego o prawie pół kilometra pasa startowego na lotnisku Katowice-Pyrzowice, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej planuje tam również budowę nowej wieży kontroli ruchu lotniczego, której lokalizacja ułatwi prowadzenie skutecznej obserwacji. Katowicki port lotniczy rozwija się dynamicznie i w minionym roku obsłużył 2,7 mln pasażerów podczas niemal 30 tysięcy operacji. Stale rosnąca liczba odpraw i lotów powoduje konieczność prowadzenia kolejnych inwestycji, których celem jest zachowanie wysokiego współczynnika bezpieczeństwa przy jednoczesnym zwiększeniu przepustowości. Wysokość wieży oraz jej umiejscowienie mają istotny wpływ na zasięg widzenia kontrolerów ruchu lotniczego. Jednak gdy podczas poszukiwania odpowiedniej lokalizacji i dogodnego pułapu wszystkie inne metody zawodzą – szczególnie gdy tuż obok nieustannie startują i lądują potężne maszyny – z pomocą przyszedł dron. Dzieło gliwickiej spółki Novelty RPAS, która specjalizuje się w produkcji profesjonalnych bezzałogowych systemów latających światowej klasy, na terenie lotniska okazało się zbawiennym rozwiązaniem.
To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.
W subskrypcji otrzymujesz
- Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
- brak reklam na stronach;
- Niespodzianki od redakcji.
